상하이, 시속 431km로 달린다!
상하이 시내에서 남동쪽으로 약 40km 떨어져 있는 푸동공항(浦东机场). 홍차오공항이 국내선 공항이라면 푸동공항은 국제선 공항으로 이용되고 있어요. 푸동공항은 97년 처음 건설이 시작, 약 2년 여의 기간을 거쳐 완공되었답니다. 현재는 국내외 48개 항공사에서 일 평균 560여 편의 항공기를 운행하고 있어요. 국내 60여 곳, 전세계 70여 곳으로 향하는 항공편을 운행하고 있지요.
현재 푸동공항에서 시내로 이동할 이용하는 교통수단으로는 자기부상열차, 공항버스, 호텔버스, 택시 등이 있어요. 또한, 공항 내에 있는 시외버스터미널을 이용하면 쑤저우, 항저우로 바로 이동할 수도 있답니다.
푸동공항에서 시내로 이동하는 방법이야 여러가지가 있겠지만, 가급적 자기부상열차를 타보라고 권해요. 최고속도 431km에 이르는 스피드감을 체험해 볼 수 있기 때문이죠. 아무래도 급변하는 상하이 모습을 가장 먼저 체험(?)할 수 있는 곳이 자기부상열차가 아닐까요~
상하이 자기부상열차를 타고 느낀 것은 속도감이 문제가 아니라 그 관광성에 우리가 관심을 가져야 할 것 같아요. 속도가 빠르다는 것 자체만으로 훌륭한 관광상품이 될 수 있으니 말이죠.
김포공항과 인천공항을 연결하는 열차가 적자를 면하지 못해 고전하고 있다고 들었습니다. 상하이의 자기부상열차처럼 관광성을 겸비한 열차가 적자를 타개하기 위한 하나의 방법이 될 수 있지 않을까 생각합니다. 물론, 일반열차와 자기부상열차는 설치 자체가 틀리기 때문에 지금은 어쩔 도리가 없겠지만 말이죠.
상하이 여행의 관문, 푸동공항에서 자기부상열차의 속도감을 느껴보세요.
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저도 방송에서 일본의 고속철에 대한 이야기는 잠깐 들었는데, 정말 놀랍군요.
제가 철도관련해서 mbc에서 출연한 일이 있었는데, 트랙백으로 남깁니당^^ㅎ
트랙백 감사합니다~
저도 보낼께요~
즐거운 하루되세요~
특히, 차체가 기울어질때...
무섭더군요~~
오늘도 좋은 하루되세요~
그래도 한번은 타보고 싶군여..ㅎㅎ
안정감과 안전감이 제일 걱정이 되네요..;;
그래도 함 타보고 싶어요
그때 빼고는 좋아요~
부럽기만할뿐이고요~^^;;;
우리네 KTX보다 더 깔끔한듯합니다.
근데 40Km를 8분만에 주파 한다는 사실은 놀라웠지만, 그 속도감이 차창밖의 풍경을 통해 느껴지거나 하지는 않았던 것 같습니다. 아마도 열차가 안정감 있게 운행이 되기 때문이겠죠. 스피드웨이같은 곳에서 카트를 타 보면 고작 50Km(?)정도인데도 땅이 날 덮칠듯이 무섭게 느껴지잖아요. 카트는 바닥에 붙어서 뭔가 불안정한 느낌이라서 그런거 같고...
글 잘 읽었어요 ~
그때 빼고는 안정감 있었던 것 같아요~
과연 차창밖은 어떤모습인지 직접 보고 싶어요 ㅋㅋㅋ
모든게, 휭휭~
목적지가 아니라
천국의 문을 두드릴 수도 있겠군요. ㄳ
난간이 없었던걸로~~
가격은 물가에 비해 어떤가요? 혹시 저속도로 달리다 나르는건 아닌지.. ㅋ
너무 잘읽고 가요 ^0^
중국의 발전이 눈에 보입니다!
아자아자~
살짝 긴장감이 듭니다.^^
꼭 한 번 타보세요~
구간 마지막에는 차체가 조금 기울어져서 조금 불안하구요~
머, 그래도 문제는 없는 것 같아요~
낮시간엔 431km/h까지 달리고, 저녁과 아침시간에는 300km/h로 달리더군요. ^_^
소음문제나 뭐 이런 거 있어서 그런걸까요?
그래서 원래 운행시간인 8:30~17:30분까지는 431km, 연장 운행된 7:00~8:30, 17:30~21:00 구간에는 300km로 운행된다고 나오네요~ 관련 내용은 하단참조~
从龙阳路至浦东国际机场只需短短的7分20秒时间,磁浮列车的交通功能日益体现出来。明天起,磁浮列车将延长运营时间,运营时间将由每天9小时(8:30-17:30)延长到14小时(7:00—21:00)。在延长的时间段内(7:00-8:30以及17:30-21:00),磁浮运行最高速度将由原来的每小时430公里调整为每小时300公里,单程运行时间也将由7分20秒调整为8分10秒。
... 대단하군요..